Zidentyfikuj stany bez przekazywania energii

Odróżnij brak podłączonego pojazdu, pojazd podłączony, lecz niedostępny, gotowość bez przekazywania energii i aktywne ładowanie. Uzyskaj zmierzony pobór lub odpowiednie dowody producenta dla rzeczywistych funkcji sieciowych, wyświetlacza i dostosowania do warunków otoczenia. ENERGY STAR definiuje odrębne stany pracy do oceny; definicje te nie podają zużycia tej stacji ani nie potwierdzają identycznego zachowania trybu uśpienia wszystkich producentów.

Wykazuj potrzeby własne i energię wyjściową w osobnych pozycjach

Hipotetycznie nieużywana stacja pobierająca 12 W przez 500 godzin zużywa 6 kWh. To obciążenie elektryczne obiektu, a nie 6 kWh dodane do akumulatora pojazdu. Wartość jest wymyślona, nie jest parametrem znamionowym czuwania. Jeśli główny licznik ładowarki obejmuje zużycie aktywne i w bezczynności, przy uzgadnianiu sumy nie dodawaj ponownie 6 kWh.

Użyteczne porównanie może osobno wykazywać energię na sesję pojazdu i energię na godzinę dostępności stacji. Ujawnia to potrzeby własne gotowości mało używanej stacji bez przypisywania ich do wyimaginowanej dodatkowej sesji ładowania.

Wybierz odpowiednie porównanie usługi ładowania

Porównuj alternatywne stacje lub obsługiwane polityki czuwania przy tej samej wymaganej dostępności i obsłudze pojazdu. Stan uśpienia o mniejszym poborze może mieć opóźnienie wybudzenia lub inne zachowanie sieciowe, które operator musi zaakceptować. Nie utrzymuj niepotrzebnej ładowarki w stanie aktywnym tylko po to, by zwiększać autokonsumpcję wiatru. W zapytaniu wiatrowym podaj godziny bez przekazywania energii, pobór stacji według stanu i rejestr użytecznego ładowania. Udział wiatru w potrzebach własnych stacji wykazuj oddzielnie od energii pojazdu, pozostawiając możliwości EVSE i każdy układ niezależnego zasilania do udokumentowanego przeglądu integracji.