風車翼の相対流れと迎角

単純化した整列状態の例で、x を正の軸方向気流に沿って、t を翼断面の正の運動方向に沿って選びます。U = (6, 0) m/s および v = (0, 8) m/s なら、それらの軸で W = (6, −8) m/s です。

相対速度の大きさは10 m/sであり、6 m/sでも6 − 8 m/sでもありません。これらは仮定した値で、誘導流や他の運動を省略しています。ベクトル計算を例示するものであり、運転中のMARSTONの翼を記述するものではありません。

定義した二次元の翼断面座標では、迎角は、向きを定めた局所翼弦と W を比較する角度です。流入角 φ と翼弦の設定角 β が、α = φ − β となるように選んだ共通の基準と符号に従う場合、この関係は幾何学的な引き算です。

ピッチ、ねじり、迎角が、互いに置き換えられるという意味ではありません。もともとの形状が固定されていても、流れや回転に伴って φ は変わることがあります。逆に、形状上の設定を変えた場合も、α がどう変わるかは、その時点の相対流れとの組合せで決まります。

α が分かるだけでは、揚力、抗力、出力は決まりません。これらの量は、翼断面と流れの条件にも依存します。 係数のガイド は、次の物理的な段階を説明しています。

このページは局所流れの幾何学的な関係を定義するものであり、MARSTONの実際の翼型、ピッチの構成、角度範囲、制御則は指定しません。既存の 翼形状のガイド は、図面上の別の量を扱っています。

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局所流れについて、次の資料も確認してください： 空気密度と、その算定に用いる環境条件 および 動圧と静圧の量.

一般的な背景情報： NASA Glenn：相対速度と基準座標系 · OpenFAST：局所翼型平面と相対流れの投影。これらの参考資料は業界の考え方を説明するものであり、適用するMARSTONの製品資料やプロジェクト資料とは別のものです。