ウォーム減速機がブレーキなしでナセルを保持すると仮定できますか？

簡潔な回答

いいえ。ウォーム歯車は、すべての荷重や運転条件で保持機能を保証するわけではありません。逆駆動は具体的な設計と摩擦状態に依存します。拘束に依存する風車のヨー構成には、一般的なセルフロックという表示ではなく、機構全体についての明示的なメーカーの根拠が必要です。

静止時と運動時の挙動を分ける

静止からの運動に抵抗する機構でも、振動、外部からの動き、または運転状態の変化の後には異なる挙動を示す場合があります。正方向駆動の効率も、逆方向の動力流の挙動とは異なります。減速比だけでは、関係する摩擦と進み角の関係を特定できません。したがって、すべての高減速比ウォーム減速機がロックされるという主張には、設計と用途に関する不可欠な条件が欠けています。

メーカーが実際に許可していることを読む

SEWは、セルフロックを技術的に利用する場合には相談するよう顧客に明確に求め、特定用途での制限を示しています。この指針は機構について慎重な扱いを裏付けますが、風車に共通する規則でも、MARSTONの機能に関する記述でもありません。カタログに「ウォーム減速機」と書かれているだけでは、実際の風荷重下における、検証済みのナセル保持、非常停止、または保守時の拘束を証明できません。

拘束機能に特化した評価を求める

ヨー機構の供給者に、逆駆動を許容するか、どの外部トルクと使用条件が対象か、また必要な場合にどの独立ブレーキやその他の拘束手段が実際に備わるかを確認してください。静止時、運動時、および電源喪失時の状態を、該当する正確な文書から確認してください。即席の外部荷重を加えてセルフロックを試験したり、ローター作業の許可とみなしたりしないでください。機械的な受入判断は、意図する保持要求に対し、承認された荷重経路と供給された組立品の根拠があるかどうかです。供給者がセルフロックを主張する場合、どの運転状態と試験または計算がその主張を支えるかを尋ねてください。販売説明の単語だけでは、設置された組立品の拘束機能を証明できません。