事象と目視できる痕跡の分布を比較する

正確な衝撃エネルギーを作り上げず、発生時刻、事象の方向、風車が運転中だったかについて、利用できる情報を用いてください。既存の事象後の画像を、それ以前の表面状態と比較します。多数の小さな痕、局所的な塗膜の欠損、単独のより深く見える痕では、検査すべき問いが異なります。近くの屋根の損傷は、ひょうが降った事実の裏付けにはなりますが、その材料の反応からブレード損傷の程度を判断することはできません。

目視できた範囲と内部状態を区別する

地上からの調査では、表面の痕を特定できても、見えないブレード面や表面下の懸念を見落とすことがあります。複合材の損傷評価には、実際の構造と疑われる欠陥に適した方法を用いるべきです。DOEは、表面と表面下について、それぞれの検査能力を説明しています。これは、すべての降ひょう事象で同じ方法が必要という意味でも、損傷の可能性が残る場合に、きれいに見える写真で有資格者による評価を代替できるという意味でもありません。

観察した面だけに事象の痕があった場合、他のすべての面は影響を受けなかったと推測せず、その制約を記録してください。検査範囲には、信頼できる衝撃方向と、現在の証拠では実際に状態を判断できない領域の両方を反映すべきです。

評価範囲を明示した事象後の判断を依頼する

問い合わせでは、影響を受けたブレードの領域、利用できる事象前の証拠、その他の変化した症状を明示すべきです。適用される指示の下で運転を検討する前に、検査で事象の影響範囲を限定できるか、何が未解決なのかを確認してください。反応を比較するために、ブレードをたたく、たわませる、意図的に運転することはしないでください。このページは、MARSTONの耐ひょう等級、許容される痕の大きさ、損傷許容限界を定めるものではありません。