歯車のモジュールが同じなら、ピニオンとリングギヤの適合を証明できますか？

簡潔な回答

いいえ。モジュールは歯の大きさの関係を表しますが、圧力角、歯形方式、その他の形状も適合する必要があります。歯の間隔が適切に見えるピニオンでも、風車ヨー用リングギヤとは適合しない場合があります。モジュールだけでなく、かみ合う歯車の完全な定義を使用してください。

モジュールの基準方式を特定する

平歯車とはすば歯車では異なる基準面を使用することがあり、歯直角モジュールがそのまま正面モジュールと等しいとは限りません。単位と適用する歯の規格も重要です。歯数と外径は部品の説明に役立ちますが、それだけで完全な歯の形状を一意に復元することはできません。転位、歯末のたけの変更、歯先修整によっても、見た目の寸法が似た歯車に違いが生じます。

実際にかみ合う歯車対を確認する

圧力角方式の一致と歯形の適合は、かみ合い評価に不可欠です。中心距離、内歯か外歯か、許容接触形状も関係します。公称減速比が正しくても、適切な歯面接触や十分な歯底すきまが確立されるわけではありません。KHKの技術資料では歯車寸法を複数のパラメータの組合せとして説明しており、Rothe Erdeではリングギヤと対応するピニオンを特定のインターフェースとして扱っています。

かみ合う歯車のデータ一式を求める

モジュールと基準面、圧力角、歯数、該当する場合のねじれの詳細、歯形修整、歯幅方向の形状、運転時の中心距離を求めてください。具体的なピニオン／リングギヤ対とその定格を供給者に確認してもらいます。MARSTONの歯車構造と歯のパラメータは未確認です。モジュールの刻印から互換性を推定したり、写真の縮尺から寸法を求めたり、不完全な寸法から交換品を加工したりしないでください。負荷容量を評価する前に、選定判断には歯の形状の適合が必要です。はすば歯車では、ねじれ方向と歯直角／正面のパラメータ基準を一緒に記録してください。両方の外径が適合して見える場合でも、ある面でのモジュールの一致は、別の面での不一致を解消できません。