Применения / Инженерное руководство
Ветроэнергетика для парков электромобилей: интервалы зарядки и потребность площадки в электроэнергии
Потребность автопарка в зарядке на базе зависит от времени возвращения автомобилей, времени их следующего выезда и допустимых входных параметров зарядных устройств. Ветроэнергетику можно оценивать как источник части энергии для объекта. Она не увеличивает автоматически разрешенную мощность подключения и не гарантирует готовность автомобилей.
Сопоставьте окно зарядки с данными об электроснабжении.
Рассматривайте поставленную энергию, совпадающую по времени потребность объекта и фактические возможности управления зарядкой как разные параметры проекта.
01 / Обслуживание автопарка в депо
Начните с фактических временных интервалов зарядки автопарка.
Зафиксируйте время возвращения, требуемое время выезда и потребность в энергии для каждой соответствующей группы транспортных средств.
Зафиксируйте время возвращения, требуемое время выезда и потребность в энергии для каждой соответствующей группы транспортных средств. Включите дни с разными маршрутами или интервалами между возвращением и следующим выездом. Среднее значение по автопарку может скрывать короткое окно, в котором нескольким транспортным средствам требуется одновременная зарядка.
Центр данных по альтернативным видам топлива DOE связывает решения о зарядке автопарка с рабочими циклами, местоположением и доступной электрической мощностью. Этот контекст планирования полезен и здесь, без переноса в другой проект конструкции школьного автобуса или допущений о тарифах США. Используйте фактические данные об автопарке и площадке.
02 / Граница учёта энергии
Отличайте энергию транспортного средства от энергии на входе зарядного устройства.
Укажите, относится ли заявленное количество энергии в kWh к аккумулятору автомобиля, входу зарядного устройства или общему счетчику депо.
Определите, относится ли указанное количество энергии в kWh к аккумулятору автомобиля, входу зарядного устройства или общему счетчику депо. Затраты энергии на преобразование и вспомогательные нужды могут различаться в зависимости от этих границ учета. Сохраняйте сведения, идентифицирующие зарядное оборудование, и точку измерения с каждой записью, вместо того чтобы объединять все в одно число.
Гипотетический пример потребности в электроэнергии: если уже заданное требование к энергии на входе зарядного устройства составляет 80 kWh в течение восьмичасового интервала, средняя входная мощность за этот интервал составляет 10 kW. Этот расчёт не определяет мгновенную пиковую мощность, КПД зарядки, фактическую потребность автопарка или выбор ветроустановки.
03 / Одновременная мощность
Учитывайте пиковые и другие нагрузки на площадке.
Включите сеансы зарядки и нагрузки депо, не связанные с зарядкой, используя согласованные временные интервалы.
Включите сеансы зарядки и нагрузки депо, не связанные с зарядкой, за согласованные интервалы времени. Зафиксируйте одновременно работающие зарядные устройства, фактическую потребляемую мощность и уже действующую схему управления, если она есть. Суммарная паспортная мощность зарядных устройств, измеренный пик потребления площадки и средняя потребность в энергии — разные величины.
Средняя потребность в мощности 10 kW не означает, что ветроустановка мощностью 10 kW обеспечивает её в каждом интервале. Ветер может отсутствовать или быть ограниченным, а пиковая мощность зарядки может превышать среднюю. Допустимое подключение объекта к сети и проект управления нагрузкой требуют отдельных подтверждающих данных от оператора и интегратора.
04 / Интерфейсы для зарядки.
Не передавайте источник энергии под управление зарядного устройства, возможности которого не подтверждены.
Оцените предполагаемую выходную мощность ветроэнергетической установки на фактической электрической границе площадки.
Оцените предполагаемую выходную мощность ветроустановки на фактической электрической границе площадки. Определите требования к выходу преобразователя и допустимые параметры электропитания зарядной установки. Не следует изображать ветрогенератор напрямую подключённым к транспортному средству или предполагать, что он обменивается данными с его системой зарядки.
Здесь не подтверждены протокол зарядного устройства MARSTON, автоматическое планирование зарядки или совместимость с EV. Стороннее оборудование и любые накопители энергии требуют проверки для конкретной конфигурации. Сам по себе вклад в энергоснабжение не подтверждает возможность предоставления зарядки в автономном режиме.
05 / Сравнение ресурсов
Проверяйте временные характеристики вместо выбора по названию технологии.
Сопоставьте местные данные о ветре с временными окнами зарядки и оцените солнечную энергетику применительно к той же задаче.
Сопоставьте местные данные о ветре с периодами зарядки и оцените солнечную энергетику для той же задачи. Автопарки, стоящие на парковке днем, и автопарки, возвращающиеся ночью, могут иметь разное распределение потребления во времени, но ни один график сам по себе не определяет, какой вариант возобновляемой энергетики лучше.
На основе репрезентативных записей фиксируйте ограничения, полезный вклад и оставшиеся потребности в электроснабжении. Ветроэнергетика не увеличивает автоматически согласованный энергокомпанией предел потребляемой мощности и не позволяет автоматически отложить создание необходимой инфраструктуры. Для таких выводов нужны конкретное предложение оператора и полная оценка проекта.
06 / Решение по проекту
Отделяйте снижение энергопотребления от гарантированной готовности автомобилей к выезду.
Обобщите согласованный вклад возобновляемых источников энергии, требования к мощности объекта, объем функций управления зарядными устройствами и оставшиеся зависимости от сервисных служб.
Обобщите принятый вклад возобновляемых источников в покрытие нагрузки, требования к мощности объекта, объём функций управления зарядными устройствами и оставшиеся зависимости, влияющие на обеспечение услуги. Рассматривайте влияние на расчёты за электроэнергию и цели по готовности транспортных средств отдельно от простого сравнения годовых объёмов энергии. Вопросы, по которым нет информации, должны оставаться открытыми.
Для рассмотрения компанией MARSTON предоставьте данные о зарядном устройстве и интерфейсе площадки, записи потребления, временные окна зарядки и подтверждающие данные о ресурсе. Турбины, контроллеры и преобразователи можно обсуждать как отдельное оборудование. Комплект зарядного оборудования, гарантированное увеличение доступной мощности подключения или результат услуги зарядки не обещаются.
Продолжите рассмотрение с помощью NPV и окупаемость ветропроекта: покажите допущения.
Продолжите рассмотрение с помощью Поставка ветроустановки или проект под ключ: ответственность участников.
Продолжите рассмотрение с помощью Технические тендеры на ветровые турбины: Матрица ответов на требования..
Общие сведения: Центр данных по альтернативным видам топлива DOE: временные окна зарядки автопарка и планирование мощности площадки. Эти источники объясняют отраслевые понятия; они рассматриваются отдельно от применимой документации MARSTON на продукцию и проект.
Подготовьте сведения для этой оценки.
Упорядочьте сведения проекта по контрольному списку. Отметьте недоступные данные и сохраните ссылки на документы.
| Пункт оценки | Сведения для предоставления | Назначение |
|---|---|---|
| Временное окно автопарка | Время возвращения/отъезда и необходимые периоды зарядки. | Определите, где требуется услуга зарядки. |
| Измерение энергии | Граница аккумуляторной батареи, зарядного устройства или депо с указанием источника данных | Не допускайте смешения учетных записей в kWh. |
| Одновременная потребляемая мощность | Сеансы зарядки, другие нагрузки и фактические пики | Сохраняйте сведения о доступной мощности. |
| Электрический интерфейс | Выбранная выходная мощность ветроустановки и требования к электропитанию зарядного устройства | Избегайте предположений о прямом подключении. |
| Оценка вклада | Согласованные по времени данные о ветровой и солнечной генерации и оставшиеся потребности в электроснабжении | Оцените полезную энергию в зависимости от ситуации. |
Инженерные вопросы.
Увеличивает ли использование ветроэнергии автоматически разрешённую мощность подключения к сети?
Нет. Предел мощности должен быть установлен фактическим оператором и проектными решениями.
Может ли энергия, выдаваемая зарядным устройством, рассматриваться как энергия аккумулятора?
Только при определённой границе системы и учёте потребностей преобразования и вспомогательных устройств.
Определяет ли средняя мощность 10 kW пиковую мощность зарядки?
Нет. Гипотетическое среднее значение не описывает мгновенную потребляемую мощность.
Могут ли турбины MARSTON напрямую заряжать электромобили?
Здесь не подтверждено наличие прямого подключения или совместимости с зарядным устройством.
Является ли ночная зарядка доказательством того, что ветер – наилучший вариант?
Нет. Сравните фактическое распределение доступности ресурсов во времени, ограничения площадки и альтернативные варианты в полном объёме.
Гарантирует ли годовая выработка ветровой энергии заряд транспортных средств к моменту выезда?
Нет. Готовность транспортного средства зависит от фактической организации зарядки и электроснабжения.
Технический запрос
Подготовьте сведения проекта к обсуждению.
Потребность базы автопарка в зарядке зависит от времени возвращения транспортных средств, времени их необходимого отправления и допустимых входных параметров зарядного устройства. Предоставьте имеющиеся сведения и укажите состав оборудования, которое требуется рассмотреть при подготовке технического коммерческого предложения.