Почему небольшой мост или водопропускную трубу нужно проверять для движения монтажной техники ветротурбин?

Малая ветроэнергетика / Вопросы перед покупкой

Конструкции и строительные работы

Почему небольшой мост или водопропускную трубу нужно проверять для движения монтажной техники ветротурбин?

Краткий ответ

Небольшой мост или водопропускная труба должны выдерживать фактическую нагрузку транспортного средства, включая расположение осей и положение колёс. Одна лишь полная масса транспортного средства не описывает все воздействия на конструкцию. Существующий переезд, используемый обычным транспортом, всё равно может не подходить для загруженного транспортёра ветроэнергетического оборудования или монтажной машины с другими сосредоточенными нагрузками.

Точно определите характеристики переезда и транспортного средства

Получите сведения о геометрии сооружения, имеющейся оценке грузоподъёмности и состоянии. Для заглублённой водопропускной трубы толщина грунта над ней, обратная засыпка и окружающий грунт влияют на передачу колёсных нагрузок. Видимая ширина дороги не показывает полный конструктивный пролёт или расположение слабых краёв.

Предоставьте осевые нагрузки транспортного средства, расстояния между осями, расположение колёс и намеченную траекторию. Номинального обозначения модели крана или прицепа без транспортной конфигурации может быть недостаточно.

Сравнивайте распределение нагрузки, а не только итоговые значения

Близко расположенные тяжело нагруженные оси могут создавать иные усилия, чем тот же общий вес, распределённый по более длинному автопоезду. Положение колёс также может нагружать край или местную область плиты сильнее, чем проезд по центру.

Оценка должна относиться к конкретному переезду, а не считать установленный законом допустимый вес для дорог общего пользования одобрением прочности сооружения. Соответствие транспортного средства закону и несущая способность водопропускной трубы на частном участке — отдельные вопросы.

Подтвердите несущую способность до окончательного выбора маршрута

Ответственный инженер по мостам или гражданским сооружениям должен оценить предложенный переезд, а также ограничения или рассчитанные временные меры. Сравните альтернативный маршрут или транспортное средство, если требуемая несущая способность не может быть подтверждена.

Не перекрывайте водопропускную трубу незакреплёнными листами и не полагайтесь на неформальный пробный проезд. Руководство FHWA подтверждает важность осевых нагрузок и расстояний между осями, но его мостовая формула США здесь не предписывается. Результатом должен быть оценённый проезд для фактического транспорта доставки и монтажа с учётом текущего состояния переезда.

Источники

Примеры приведены для пояснения. Характеристики конкретного изделия, совместимость и комплект поставки подтверждаются соответствующими документами.