Отделяйте механический выход от электрического входа

При нулевой угловой скорости произведение момента и скорости даёт нулевую механическую мощность на этой границе. Это не устраняет медные потери, связанные с током, или собственное потребление привода. Kollmorgen определяет ток и момент при неподвижном роторе для заданных условий. Эти величины нельзя считать измеренной входной мощностью данной машины в ожидании или универсально допустимым режимом удержания.

Определите согласованную схему удержания

Уточните у поставщика машины, поддерживается ли положение активным моментом двигателя, разрешённым тормозом или другим механизмом в каждом соответствующем состоянии. Учтите реальную гравитационную или технологическую нагрузку и требуемое поведение положения. Само наличие удерживающего тормоза не разрешает отключать сервопривод: его функция, последовательность работы и пригодность определяются конструкцией машины.

При интерпретации счётчика учитывайте привод и двигатель вместе либо укажите исключённую часть. Нулевая работа вала может сочетаться с потреблением на обеих границах, поэтому ни запись движения, ни один лишь момент не измеряют электроэнергию ожидания.

Используйте состояния удержания в профиле для ветроэнергии

Измерьте или получите подтверждённое электрическое потребление для согласованных состояний производства, ожидания и удержания. Не добавляйте отдельную оценку потерь к показанию счётчика, который уже их учитывает. Сравнивайте любой энергосберегающий режим только после подтверждения владельцем сохранения требуемого положения и готовности к перезапуску. Приложите к запросу эту запись состояний и требования к интерфейсу. Ветер может обеспечивать часть энергии, пока другой источник сохраняет работу оси. Сравнение kW ветрогенератора не подтверждает управляемую остановку или удержание нагрузки, а эта страница не содержит процедуры отключения сервопривода, управления тормозом или настройки защиты.