Oddziel wyjście mechaniczne od wejścia elektrycznego

Przy zerowej prędkości kątowej moment pomnożony przez prędkość daje zerową moc mechaniczną na tej granicy. Nie usuwa to strat w miedzi związanych z prądem ani własnego poboru napędu. Kollmorgen definiuje prąd i moment postoju w określonych warunkach. Tych wielkości nie należy traktować jako zmierzonego poboru jałowego tej maszyny ani uniwersalnego dozwolonego trybu podtrzymania.

Ustal zaakceptowany układ podtrzymania

Zapytaj dostawcę maszyny, czy w każdym istotnym stanie pozycję utrzymuje aktywny moment silnika, zatwierdzony hamulec czy inny mechanizm. Uwzględnij rzeczywiste obciążenie grawitacyjne lub procesowe i wymagane zachowanie pozycji. Sama obecność hamulca podtrzymującego nie upoważnia do wyłączenia serwonapędu; jego funkcja, sekwencjonowanie i przydatność należą do projektu maszyny.

Interpretując licznik, uwzględnij łącznie napęd i silnik albo podaj wyłączenie z zakresu. Zerowa praca wału może współistnieć z poborem na obu granicach, więc ani zapis ruchu, ani sam moment nie mierzą jałowego zużycia energii elektrycznej.

Uwzględnij stany podtrzymania w profilu wiatrowym

Zmierz lub uzyskaj potwierdzony pobór elektryczny dla zaakceptowanych stanów produkcji, oczekiwania i podtrzymania. Nie dodawaj oddzielnego oszacowania strat do licznika, który już je rejestruje. Porównuj tryb oszczędzania energii dopiero po potwierdzeniu przez właściciela, że wymagana pozycja i gotowość do ponownego uruchomienia pozostają zapewnione. Dołącz do zapytania ten zapis stanów i wymagania interfejsu. Wiatr może dostarczać część energii, podczas gdy inne źródło zachowuje funkcję osi. Porównanie kW turbiny nie może potwierdzić kontrolowanego zatrzymania ani utrzymania obciążenia, a ta strona nie podaje procedury wyłączania serwonapędu, obsługi hamulca ani nastaw zabezpieczeń.