Mała energetyka wiatrowa / Pytania zakupowe
Połączenia mechaniczne
Czy moment trzymający hamulca dowodzi, że może on wielokrotnie zatrzymywać wirnik?
Krótka odpowiedź
Nie. Moment trzymający opisuje opór w spoczynku, natomiast zatrzymywanie wymaga tarcia dynamicznego i pochłaniania energii w czasie. Mechaniczny hamulec wirnika turbiny musi mieć udokumentowany moment dynamiczny, energię zdarzenia i zdolność do pracy powtarzalnej w przewidzianym stanie, jeżeli taki hamulec jest rzeczywiście zamontowany.
Oddziel utrzymywanie od rozpraszania energii
Nieruchomy hamulec trzymający przenosi moment bez ciągłej pracy obrotowej na zatrzymanym styku. Podczas zatrzymywania tarcie działa na drodze przemieszczenia kątowego i zamienia energię mechaniczną w ciepło. Znaczenie mogą mieć zarówno bezwładność wirnika, jak i trwający dopływ energii aerodynamicznej. Wysoka wartość momentu trzymającego nie określa więc ilości energii, którą hamulec może pochłonąć, ani prędkości i czasu dopuszczonych przez jego parametry dynamiczne.
Zdefiniuj pełne warunki zatrzymywania
Zapisz prędkość początkową, odpowiednią bezwładność, zewnętrzny moment napędowy, sposób zatrzymywania oraz powtarzalność/temperaturę początkową. Pojedyncze zatrzymanie na zimno i zatrzymania powtarzane mogą mieć różne wymagania cieplne nawet przy tej samej prędkości początkowej. Mayr wyraźnie rozróżnia statyczny i dynamiczny moment hamujący oraz wpływ pary materiałów ciernych. Rozróżnienia te nie określają typu hamulca MARSTON ani uniwersalnego stosunku jego zdolności statycznych do zdolności w ruchu.
Zażądaj doboru właściwego dla konkretnego hamulca
Zapytaj projektanta turbiny, jakie funkcje zatrzymywania/utrzymywania ma pełnić hamulec mechaniczny, i zażądaj dowodów producenta potwierdzających parametry znamionowe każdej funkcji. W stosownych przypadkach uwzględnij granice dotyczące tarczy, zacisku, mocowania i chłodzenia. Nie wnioskuj o zdolności do zatrzymania awaryjnego z oznaczenia postojowego lub trzymającego i nie wykonuj improwizowanej próby zatrzymania. Decyzja polega na ustaleniu, czy dostarczony zespół hamulcowy oceniono dla rzeczywistych obciążeń dynamicznych i powtarzanego pochłaniania energii, zamiast jedynie zdolności do przeciwstawienia się jednemu momentowi w spoczynku. Jeżeli energia zatrzymania jest dzielona między drogi elektryczne i mechaniczne, wskaż udział przypisany każdej z nich oraz przypadki awarii. Mechaniczny parametr trzymania nie może określać energii, którą hamulec może otrzymać przy niedostępności normalnej drogi elektrycznej.
Źródła
Przykłady mają charakter poglądowy. Osiągi konkretnego produktu, kompatybilność i zakres dostawy potwierdź w odpowiedniej dokumentacji.