Mała energetyka wiatrowa / Pytania zakupowe
Połączenia mechaniczne
Czy przekładnię można zamontować w dowolnej orientacji, jeśli pasują połączenia wałów?
Krótka odpowiedź
Nie. Dopuszczalne pozycje montażu przekładni mogą określać rozprowadzenie środka smarnego, poziom oleju, odpowietrzanie i powiązane rozwiązania. Samo dopasowanie wałów i kołnierzy nie potwierdza nowej orientacji. Przekładnia kierunkowania turbiny zamontowana inaczej niż w określonej pozycji wymaga oceny producenta dla dokładnie takiego układu.
Ustal granice układu smarowania
Stopień przekładni i jego łożyska wymagają przewidzianego smarowania w swoich pozycjach montażowych. Zmiana orientacji może przemieścić elementy względem środka smarnego lub zmienić wewnętrzne drogi przepływu. Pozornie szczelna obudowa nie dowodzi, że każda orientacja jest dozwolona. Obecność smaru plastycznego zamiast oleju również nie daje uniwersalnego zwolnienia; producent musi określić ograniczenia montażowe rzeczywistego produktu.
Sprawdź szczegóły właściwe dla orientacji
Rysunek przekładni może wskazywać pozycję montażową, ilość napełnienia, punkt kontroli poziomu oraz układ spustu i odpowietrzenia. Te odniesienia należy rozpatrywać razem. Przeniesienie tej samej ilości środka smarnego do innej orientacji nie dowodzi właściwego poziomu przy każdym łożysku ani odpowiedniej przestrzeni na rozszerzalność. Dokumentacja projektowa SEW traktuje pozycję montażową i ilości środka smarnego jako odrębne określone dane wejściowe, pokazując, dlaczego sama geometria połączeń jest niewystarczająca.
Poproś o zatwierdzoną konfigurację montażową
Poproś dostawcę zespołu kierunkowania o identyfikację przekładni, oznaczenie pozycji montażowej i rozwiązania wymagane w proponowanej orientacji. Potwierdź dostęp i sąsiednie odstępy w tej samej konfiguracji. Przykłady SEW nie określają typu przekładni MARSTON ani instrukcji napełniania. Nie przenoś korków, nie dodawaj środka smarnego ani nie obracaj przekładni na podstawie ogólnej ilustracji. Decyzja odbiorowa dotyczy tego, czy oferowana jednostka jest dostarczona i udokumentowana dla rzeczywistej pozycji montażu, w tym wszelkich szczegółów wyposażenia zależnych od orientacji. Zmiana pozycji montażowej może także zmienić dostępność korków dla zatwierdzonej metody obsługi. Integracja mechaniczna powinna więc zachować określone rozwiązania smarowania, a nie jedynie zmieścić przekładnię między dwoma kołnierzami.
Źródła
Przykłady mają charakter poglądowy. Osiągi konkretnego produktu, kompatybilność i zakres dostawy potwierdź w odpowiedniej dokumentacji.