風車基礎は複数の方向の転倒について検討する必要がありますか？

簡潔な回答

風車基礎は一般に、関連するすべての荷重方向と同時に作用するモーメント成分の評価を必要とします。正方形フーチング、長方形フーチング、不規則なアンカー配置の方向特性は同じではありません。基礎の最も強い軸に沿う方向だけを検討すると、支持圧、浮上り、構造への要求を支配する組合せを見逃す場合があります。

基礎への作用には、定義した座標系と基準点を使用する必要があります。二つの水平軸まわりのモーメントが同時に生じるなら、両成分を同時に作用する鉛直力・水平力とともに保持します。荷重ベクトルを基礎座標系へ回転変換すると、最大圧縮を受ける隅や端部が変わる場合があります。

図面の北向き矢印は構造の x 軸とは限りません。荷重ラベルが既にフーチングの向きと一致していると仮定せず、変換を確認してください。

長方形基礎では、異なる軸まわりの転倒が異なる幅と配筋に対して作用します。斜めの荷重は、各主軸方向を単独で検討した場合とは異なる接触領域を生じさせる場合があります。開口、近傍の斜面、不均一な地盤によって、対称性がさらに低下することもあります。

合成モーメントの大きさは有用な情報ですが、方向によるすべての影響を保持するわけではありません。二つの成分を一つのスカラーに置き換えられるのは、その向きを適切に扱う評価手法の中に限られます。

支持圧、接触、鉄筋、アンカー、滑動を支配する方向別ケースを設計者に特定してもらってください。検討項目によって支配ケースは異なる場合があり、単一の最大モーメント値で必ずしもすべてを表せません。

タワーや基礎の向きを変える場合、以前の結果に依拠する前に、該当する座標と形状の検討を繰り返します。MARSTON への問合せでは、電動ヨー機能から方向別荷重を推定せず、該当する風車・タワー接続部の荷重ケースを求めてください。ヨー機能があることは、基礎への作用が方向に依存しないことを意味しません。

例は説明用です。機種固有の性能、適合性、供給範囲は、適用される資料で確認してください。