ブレーキとモーターの役割を特定する

正確な機械状態とブレーキの文書を入手してください。Kollmorgenの保持ブレーキの例は、コイルへの通電でブレーキを解除し、保持と動的な停止を区別しています。その構成と挙動をすべての機械に当てはめてはいけません。部品一覧にブレーキがあることは、すべての電源が失われても機械を固定した状態に保つ設計である証拠にはなりません。

承認された各状態での電力を整理する

準備完了、動作、承認済みの駐機状態における、モーター保持、ブレーキ解除、制御、維持される補機を記録してください。軸の見える位置が変わらなくても、生じる電力需要の内訳は変わることがあります。機械設計者を通じて、タイミングと実際のフィードバック要件を含めます。このページはブレーキ解除順序、保持試験、安全関連機能を無効にする許可を提供するものではありません。

承認された保持状態を、必要なフィードバックとともに記録してください。コイルが非通電であることや、一度観察したときに軸が静止していたことだけでは、文書化された保持機能が達成されたと証明することはできません。

未承認の状態遷移を再生可能エネルギー制御に使わない

省エネの要求では、責任を負う所有者が受け入れた、機械が対応する状態だけを使ってください。コイル電源を切ることが、軸を駐機したり風力変動に対応したりする適切な方法だと推測してはいけません。インテグレーターには、承認された合計入力と、電源遮断に対して必要な応答を伝えます。風力エネルギーの寄与は、荷重保持とは別に評価できます。供給者への問い合わせには、これらの機械機能を誰が承認するかを明記してください。風車の定格も一般的なブレーキマニュアルも、MARSTONの軸制御インターフェースや安全な保持能力を裏付けるものではありません。