ブレードのスパン方向位置はローター半径と同じ意味ですか？

簡潔な回答

必ずしも同じではありません。ブレードのステーションはルートから外側へ測る場合がありますが、ローター半径は回転軸を起点とします。小型風車の図面を比較する際は、まずルートのオフセットと投影方法を明確にしてください。そうしなければ、同じステーションの数値が異なる物理的断面を指すことがあります。

両方の原点を特定する

ブレードの表が、ルート取付部、ピッチ軸の原点、ローター中心のどこから始まるか確認してください。ハブ図面では、ブレードルートが主軸の中心軸から離れた位置に配置されている場合があります。1.0 mなどのステーション表示は、その原点がなければ不完全です。また、基準軸に沿った距離と、湾曲したブレード表面をたどる距離を区別してください。これらは異なる幾何学的測定です。

断面を比較する前にステーションを換算する

明示的な仮定として、直線状でコーニングのない形状を考えると、ルートオフセットが0.20 m、ルート基準のステーションが1.10 mの場合、その断面は半径1.30 mに位置します。これをローター中心基準の1.10 m断面と比較すると、比較位置が0.20 mずれます。スイープ、コーニング、湾曲がある場合、この単純な加算ではなく座標変換が必要になることがあります。この例は、ローター寸法もブレード仕様も定めていません。

共通の断面対応表を依頼する

OEMブレードの検討では、ルート位置、軸の定義、提供されたステーション規約と組立側の規約を結ぶ小さな対応表を依頼してください。コード長、ねじり角、断面の同一性は、この対応付けを終えてから照合します。OpenFASTはルート基準のブレードスパンを明示的に定義しており、名称だけでは不十分な理由を示しています。MARSTONへの問い合わせでは、モデリング規約を持ち込んだり製品写真からルートオフセットを推定したりせず、該当機器の図面を依頼してください。有用な断面表では、同じ識別可能な形状要素に対して、両方の原点を並べて示します。スパンに対する百分率のみが提供された場合は、その分母も確認してください。ルートから翼端までの長さとローター半径は、正規化に用いる長さとして互換ではありません。