Tecnologia / Guida ingegneristica
Frenatura elettrica e meccanica delle turbine eoliche: esame delle funzioni
Diverse funzioni di frenata richiedono diverse evidenze. Definisci come il pacchetto della turbina selezionato controlla la rotazione, come viene azionata la frenatura meccanica e quali informazioni attestano lo stato di arresto richiesto per ciascun caso operativo concordato.
Valuta le funzioni del sistema frenante analizzandone il ruolo specifico.
Distinguere il percorso dell'energia, il dispositivo meccanico, l'interfaccia di comando e le evidenze di accettazione per la configurazione effettiva della turbina.
01 / Nomi di funzione
Distingui il rallentamento, l'arresto e il mantenimento di uno stato.
Una descrizione come freno elettrico o freno meccanico è incompleta senza l'indicazione della funzione richiesta.
Una descrizione come freno elettrico o freno meccanico è incompleta senza la funzione richiesta. Chiedi se l'apparecchiatura è destinata a ridurre la velocità, ottenere un arresto definito o mantenere una condizione concordata. Tali compiti richiedono i limiti applicabili e le evidenze progettuali; la sola terminologia non può stabilire le prestazioni.
Non dedurre una sequenza di sicurezza dall'ordine dei dispositivi in una brochure. Il progetto effettivo della turbina deve definire i casi operativi, le responsabilità di controllo e le istruzioni autorizzate per l'arresto. Il panoramica del sistema di controllo Fornisce il contesto più ampio per l'allocazione di quelle funzioni.
02 / Carico elettrico
Individua il percorso dell'energia elettrica dove è specificata la frenata.
Un generatore può creare una coppia elettromagnetica antagonista quando il circuito elettrico consente la corrente e il flusso di energia corrispondenti.
Un generatore può produrre una coppia elettromagnetica resistente quando il circuito elettrico consente la corrente e il flusso di energia corrispondenti. In una configurazione specificata di frenatura elettrica, identifica il circuito e la destinazione di tale energia. Il ruolo dipende dalla macchina reale, dai dispositivi di commutazione e dai controlli.
Il carico di diversione, il controllo del convertitore e gli altri metodi elettrici non devono essere considerati intercambiabili né presunti presenti su ogni turbina. Un valutazione del carico di dissipazione descrive le questioni relative a una configurazione resistiva, qualora ne venga proposta una. Questa guida non fornisce una procedura di cortocircuito o di commutazione.
03 / Frenatura meccanica
Descrivi il dispositivo attuale senza generalizzare tra i modelli.
Per l'attuale FD14-50KW, la configurazione meccanica confermata è un freno a disco idraulico.
Per l'attuale FD14-50KW, la configurazione meccanica confermata è un freno a disco idraulico. Un attuatore lineare elettrico aziona una pompa idraulica compatta per l'azionamento mediante pressione, senza una centralina idraulica separata. Mantieni distinti nella descrizione l'azionamento elettrico, la generazione della pressione idraulica e il dispositivo di attrito.
Questi fatti non stabiliscono una velocità di applicazione del freno, un tempo di arresto, un'impostazione della pressione o un comportamento fail-safe approvato. Ottenere il progetto e le istruzioni applicabili a tali condizioni. Utilizzare informazioni specifiche del modello prima di assegnare lo stesso gruppo frenante a un'altra turbina MARSTON.
04 / Dipendenze del controllo
Esamina i comandi, l'energia disponibile e le informazioni sullo stato.
Identifica la sorgente di ogni comando di frenata richiesto e l'apparecchiatura effettiva che lo esegue.
Identificare la sorgente di ogni comando di frenatura richiesto e le apparecchiature effettive che lo eseguono. Chiedere quali alimentazioni ausiliarie o altre condizioni supportano la funzione e che cosa rappresentano i segnali di riscontro disponibili. Uno stato comandato non dovrebbe essere registrato automaticamente come uno stato fisicamente raggiunto.
La revisione del progetto dovrebbe comprendere i casi operativi concordati per il pacchetto, inclusa l'eventuale indisponibilità rilevante dell'alimentazione o dei dispositivi. Registra la funzione assegnata a ciascun dispositivo e le sue dipendenze. Si tratta di una verifica di approvvigionamento e accettazione, non di un'autorizzazione a bypassare un interblocco o modificare un circuito del freno.
05 / Evidenze di accettazione
Tenere distinta una prova programmata da una promessa relativa al prodotto.
Il team responsabile del progetto dovrebbe concordare come verificare le funzioni di frenatura fornite, utilizzando le istruzioni applicabili del costruttore e un piano di prova autorizzato.
Il team responsabile del progetto dovrebbe concordare come verificare le funzioni di frenatura fornite, utilizzando le istruzioni applicabili del produttore e un piano di prova autorizzato. Prima delle prove, definire la configurazione, le osservazioni richieste, i criteri di accettazione e le persone responsabili della valutazione del risultato.
Conserva le condizioni del caso e le registrazioni risultanti insieme ai documenti di consegna. Una fotografia di un rotore fermo non dimostra né il processo di arresto né le prestazioni in un'altra condizione. Questa pagina non fornisce velocità di prova, limiti temporali o una sequenza operativa. Consulta guida alla pianificazione della messa in servizio.
06 / Registri e richieste.
Mantenere la configurazione attuale durante l'intera verifica delle apparecchiature.
Richiedi una descrizione delle funzioni fornite, la documentazione applicabile relativa ai circuiti e all'assemblaggio e le istruzioni approvate per l'esercizio e la manutenzione.
Richiedere una descrizione delle funzioni fornite, i documenti applicabili relativi ai circuiti e all'assemblaggio e le istruzioni approvate per l'esercizio e la manutenzione. Se la richiesta è accompagnata da materiale storico, identificarne la versione della turbina. Il precedente materiale Daqing sull'imbardata idraulica non costituisce una validazione dell'attuale pacchetto di imbardata elettrica.
Per un preventivo MARSTON, specificare il modello della turbina, le apparecchiature elettriche collegate e le responsabilità operative richieste dal progetto. Richiedere le informazioni sulla frenatura del pacchetto effettivo anziché un'affermazione generica secondo cui un metodo ne sostituisce un altro. Mantenere visibili le questioni di accettazione ancora aperte finché la parte responsabile non le risolve.
Prosegui la verifica con Carichi di dissipazione per turbine eoliche: funzioni e dati per la selezione.
Prosegui la verifica con Interfacce elettriche delle turbine eoliche e schemi unifilari.
Prosegui la verifica con Guasti del sistema di imbardata delle turbine eoliche: registrazioni degli eventi e segnalazioni all'assistenza.
Approfondire la revisione della funzione di frenatura con coppia netta, decelerazione ed energia di frenata.
Informazioni generali: Manuale MidNite Clipper: esempio di funzioni definite di carico elettrico e di frenatura · Panoramica DOE sulle turbine eoliche: contesto della frenatura e del controllo della turbina. Questi riferimenti spiegano concetti del settore; sono distinti dai documenti MARSTON di prodotto e di progetto applicabili.
Prepara le informazioni per questa valutazione.
Usa la lista di controllo per organizzare i dati di progetto. Segnala gli elementi non disponibili e conserva i riferimenti ai documenti.
| Voce da esaminare | Informazioni da fornire | Scopo |
|---|---|---|
| Funzioni richieste | Servizio definito di rallentamento, arresto o mantenimento dello stato | Chiarire il risultato previsto. |
| Dispositivi reali | Percorso elettrico e identificazione del gruppo meccanico | Esaminare la configurazione fornita. |
| Dipendenze | Comandi, alimentazioni, condizioni e feedback disponibile | Comprendere l'esecuzione e la rendicontazione. |
| Piano di accettazione | Metodo approvato, osservazioni e criteri. | Preparare verifiche specifiche per la configurazione. |
| Registri di consegna | Istruzioni, registri dei test e revisioni attuali. | Mantenere un riferimento operativo tracciabile. |
Domande ingegneristiche.
Questi due sistemi di frenatura, quello elettrico e quello meccanico, svolgono la stessa funzione?
Utilizzano diversi meccanismi e possono avere diverse funzioni assegnate. Esamina il design effettivo piuttosto che presumere che uno sostituisca l'altro.
Ogni carico di dissipazione è un sistema completo di arresto?
Il nome non dimostra alcuna equivalenza. Le funzioni di frenatura elettrica e meccanica definite e le condizioni operative richiedono una verifica.
Qual è il sistema frenante confermato per FD14-50KW?
Un freno a disco idraulico con una pompa compatta azionata da un attuatore lineare elettrico, senza una centralina idraulica separata.
La frenatura idraulica azionata elettricamente implica che l'imbardata elettrica sia idraulica?
No. L'attuale azionamento di imbardata da 50 kW è azionato da un motore elettrico. L'attuazione del freno e l'orientamento della navicella sono funzioni separate.
Qui sono specificati i tempi di arresto o la pressione dei freni?
No. Utilizza il progetto applicabile specifico del modello, le istruzioni operative e le evidenze di accettazione concordate.
Un comando di frenatura visualizzato può dimostrare il raggiungimento dello stato di arresto richiesto?
Un comando e lo stato raggiunto sono informazioni diverse. Il sistema effettivo e il piano di accettazione devono definire le evidenze utilizzate.
Richiesta tecnica
Porta le informazioni di progetto al confronto tecnico.
Funzioni di frenatura diverse richiedono prove diverse. Condividi le informazioni disponibili e indica quali apparecchiature desideri sottoporre a esame nell'ambito di un preventivo tecnico.