Identifique os papéis do freio e do motor

Obtenha a documentação exata do estado da máquina e do freio. O exemplo de freio de retenção da Kollmorgen usa uma bobina energizada para liberar um freio e distingue retenção de parada dinâmica. Esse arranjo e comportamento não devem ser presumidos para toda máquina. Um freio em uma lista de componentes não prova que a máquina seja projetada para permanecer mecanicamente retida depois que todas as alimentações desaparecem.

Mapeie a potência em cada estado aceito

Registre retenção pelo motor, liberação do freio, controles e quaisquer auxiliares mantidos durante os estados pronto, em movimento e estacionado aprovado. O eixo pode mudar qual demanda elétrica está presente sem mudar sua posição visível. Inclua os requisitos de temporização e realimentação reais por meio do projetista da máquina. Esta página não fornece sequência de liberação de freio, teste de retenção nem permissão para desabilitar uma função relacionada à segurança.

Registre o estado de retenção aceito com sua realimentação exigida. Uma bobina desenergizada ou um eixo que permaneça parado em uma observação não demonstra, isoladamente, que a função documentada de retenção foi alcançada.

Mantenha o controle renovável fora de transições não aprovadas

Uma solicitação de economia de energia deve usar apenas um estado respaldado pela máquina que o proprietário responsável aceite. Não deduza que cortar a alimentação de uma bobina seja uma maneira adequada de estacionar um eixo ou gerenciar a variação eólica. Forneça ao integrador a entrada combinada aceita e a resposta exigida a uma interrupção da fonte. A contribuição energética eólica pode ser avaliada separadamente da retenção de carga. A consulta ao fornecedor deve identificar quem aprova essas funções da máquina; nem uma potência nominal de turbina nem um manual genérico de freio estabelece uma interface MARSTON de controle de eixo ou capacidade segura de retenção.