كوّن فرضية مادية للاصطدام

استخدم الجسم والاتجاه والتوقيت الملحوظة بالقدر المعروف منها فقط. فلا يثبت غصن مكسور قريب أنه اصطدم بالتوربين، بينما قد تبرر علامة تشبه الاصطدام التحقيق حتى إن لم يوجد الجسم. قارن المسارات المحتملة بتوزيع المكونات الفعلي. وتجنب تحديد طاقة اصطدام من كتلة جسم غير مؤكدة أو من سرعة رياح عامة للعاصفة.

انظر إلى ما وراء أول علامة مرئية

قد يكون التلامس قد أضر بطبقة حماية أو غيّر حافة أو أزاح غطاءً. وقد تؤثر شظية بعد ذلك في منطقة أخرى. يمكن أن تساعد الصور الحالية الملتقطة عن بعد في تحديد مواضع هذه الأسئلة، لكنها لا تستطيع إظهار كل تثبيت مخفي أو طبقة من المادة المركبة. وينبغي أن يختار المختص نطاق فحص مناسباً للآلية المشتبه فيها. لا تقترب أو تتلاعب بالمكوّن أو تشغل الآلة عمداً للتحقق من تلامس آخر.

وقد يؤدي الغطاء الواقي المزاح أيضاً إلى تعرض بيئي لاحق بعد الاصطدام الأصلي. لذلك ينبغي أن ينظر التقييم في التلامس الأولي وفي الفترة السابقة للاكتشاف معاً، لأن الآلية الثانية قد تؤثر في مناطق لم يلمسها الحطام مباشرة قط.

اطلب نتيجة خاصة بكل مكوّن

ينبغي أن يميز التقييم بين تلف الاصطدام المؤكد، والمناطق التي فُحصت بما يكفي، والمناطق التي ما زالت دون حسم. وينبغي أن يعالج أي اقتراح للإصلاح أو الاستبدال الوظائف المتأثرة بدلاً من الاقتصار على استعادة المظهر. وإذا كانت أدلة الحدث ضعيفة، فينبغي أن يُبقي الاستنتاج ذلك الشك بدلاً من اختلاق سبب. لا يُثبت تصنيف لمقاومة الاصطدام لدى MARSTON أو حجم عيب مقبول على نحو عام؛ ويظل السماح بالعودة إلى الخدمة خاضعاً لتعليمات المعدات الفعلية والمشروع.