افصل حمل الخدمة عن استعادة البطارية

استخدم وثائق المقوم والبطارية الفعلية لتحديد الشحن المسموح ووحدة التحكم المسؤولة عن الشحن. وسجّل حالة البطارية بعد الانقطاع على أنها افتراض أو حالة مقاسة. كمية الطاقة القابلة للاستخدام الناقصة من البطارية لا تساوي تلقائيًا دخل AC اللازم لإعادة الشحن: فواقد الشحن واستهلاك المساعدات يُنسبان إلى حدود القياس الخاصة بكل منهما.

احسب حالة استعادة ذات حدود محددة

افتراضيًا، يحتاج موقع إلى 1.2 kW باستمرار ويخصص 0.8 kW أخرى من الدخل للاستعادة على مدى خمس ساعات. يكون الدخل المجمع 2.0 kW خلال تلك الساعات، مع تخصيص 4 kWh للاستعادة. لا يثبت هذا الحساب تقبّل الشحن الفعلي أو الطاقة المستعادة. وإذا كان الدخل محدودًا، فاسأل عن التحكم المعتمد الذي يخفض إعادة الشحن وكيف يؤثر ذلك على الجاهزية لانقطاع آخر.

أبقِ الوقت المفترض للانقطاع الثاني ظاهرًا. فالتصميم الذي يعوّض طاقة البطارية في النهاية قد يظل عاجزًا عن توفير الجاهزية المقبولة الكافية عندما يقع انقطاع آخر قبل انتهاء نافذة الاستعادة تلك.

حدّد متطلب الحدث التالي

قيّم الانقطاعات المتكررة إلى جانب أول استعادة. فقد تكون مهلة طويلة لإعادة الشحن مقبولة لمالك وغير كافية لآخر. ينبغي تمثيل الرياح بمساهمتها الزمنية المدعومة بالأدلة أثناء نافذة الاستعادة، مع تغطية مصدر آخر متحقق منه لأي عجز مطلوب. قدّم في الاستفسار خدمة DC المستقرة ومنحنى الشحن المسموح والموعد النهائي للجاهزية. لا يمكن للقدرة الاسمية على لوحة التوربين أن تثبت استعادة البطارية بحلول ذلك الموعد أو قبول مقوم قائم لمعدات الرياح.